รีวิวโบอิ้ง 787 การบินไทย

หลังจากเคยได้ดูไลน์ประกอบที่เมือง Seattle มาแล้ว คราวนี้ได้โอกาสนั่งสักทีกับโบอิ้ง 787 เครื่องแรกของการบินไทยครับ ชื่อองครักษ์ และเป็นการนั่งตอนกลางคืนด้วย อาจจะต่างจากคนอื่นๆที่รีวิวแล้วซักหน่อย ผมจะพูดในส่วนของความรู้สึกหลังจากที่ได้นั่งเครื่องบินรุ่นอื่นๆมาเยอะแล้วนะครับ ผมนั่งด้านหลังๆเลย ได้ฟิลลิ่งดังนี้ครับ

  • บินขึ้นลงหูอื้อน้อยกว่าลำอื่นชัดเจน (อาจเป็นเพราะเครื่องบินลำนี้มีการปรับความดันแบบใหม่ ให้เวลาบินเหมือนใกล้เคียงพื้นโลกมากขึ้น)
  • แม้นั่งด้านหลัง แต่ก็นิ่มและเงียบดีมาก โดยเฉพาะตอน take off แต่ตอนแลนด์วิ่งบนรันเวย์ยังสะเทือนเหมือนลำอื่นๆ
  • รู้สึกปลอดโปร่งมากกว่าลำอื่นชัดเจน ถ้านั่งไกลๆน่าจะชอบกันสำหรับคนชอบความโปร่งสบาย
  • เข้าใจว่าเป็นช่วงทดสอบ กัปตันบินฝ่าทุกอย่างทั้งเมฆฝนพายุ สนุกดี ความรู้สึกนิ่มมาก เห็นปีกเรียวแหลมสบัดขึ้นๆลงๆทำหน้าที่ซับแรงสั่นสะเทือนได้ดีเลยทีเดียว โดยปกติวัสดุ composite มีการ damping การสั่นสะเทือนได้ดีกว่าโลหะอยู่แล้ว

787-thais-01
มองจากงวง หน้าตาทะเล้นนิดๆ สักเกตง่ายๆจากกระจกนักบินจะเหมือนยิ้มอยู่ครับ และปลายปีกเรียวบางมาก

787-thais-02
ซูมใกล้ๆหน่อย

787-thais-03
ทรงด้านหน้า ต่างจาก B777 และ A330 เพราะจมูกค่อนข้างงุ้มลงด้านล่าง เครื่องใหญ่ลำอื่นจะจมูกอยู่กลางๆ

787-thais-04
ชื่อองครักษ์ ส่วนลำตัวด้านข้างจะดูเรียบเนียนกว่าเครื่องบินโลหะทั่วไป

787-thais-05
พอเดินมาถึงประตู จะเห็นความเป็นพลาสติก เอ้ย วัสดุคอมโพสิตมากขึ้นครับ รอยตัดประตูไม่มีร่องรอยของโลหะให้เห็น มีแต่ความเรียบเนียนขาวสะอาด ผมลองเอามือเคาะๆดูแอร์ก็ยิ้ม คงเห็นคนตื่นเต้นกะเครื่องบินใหม่มาบ้างเหมือนกัน

787-thais-06
Royal Silk

787-thais-07
ส่วน่เตรียมอาหาร รู้สึกว่าใหม่มาก และบรรยากาศการเดินเข้า ดูแตกต่างจากเดิม

787-thais-08
เดินมาชั้นประหยัด

787-thais-09
จอใหญ่มากครับ

787-thais-10
มาถึงก็เสียบ USB ชาร์จไอโฟนของท่านได้เลย

787-thais-11
ลองดูระบบจอ ใช้งานง่ายกว่ารุ่นก่อน (แต่ก็ไม่ง่ายและลื่นเท่า iPad หรอกน่า)

787-thais-12
ผมสูงเกือบ 185 พบว่ายังนั่งได้สบาย เหลือพื้นที่หัวเข่าเยอะ สังเกตว่าเบาะตัดมาบางขึ้น

787-thais-13
พอปิดที่เก็บสัมภาระด้านบนพบว่าเครื่องมีความปลอดโปร่งโล่งสบายเป็นอย่างมาก บอกได้เลยว่าโล่งยิ่งกว่าทุกเครื่องที่เคยนั่งมาทั้ง A380 และ B777

787-thais-14
หน้าต่างใหญ่มากๆ ช่วงเพิ่มความปลอดโปร่งได้ดี ตัวหน้าต่างมีการปาดมุมได้เหมาะสมกับมุมมอง คือกรอบกลางเล็กกว่ากรอบนอกนิดหน่อย ถ้าเทียบกับ A380 ซึ่งช่องหน้าต่างหนามาก(อย่างกับอุโมงค์) รายนั้นดูอึดอัดไปเลยครับ อ้อ หน้าต่างไม่มีม่านแต่ปรับความเข้มแสงได้ด้วยระบบไฟฟ้านะครับ บังเอิญเป็นตอนกลางคืนเลยไม่ได้ลอง

787-thais-16
VDO สาธิตความปลอดภัยยังเป็นแบบเก่าอยู่

787-thais-15
คู่มือความปลอดภัย

787-thais-17
ดูหนังเต็มตาสนุกดี มีหนังมันส์ๆเยอะ ผมดูๆเร่งๆไปได้สองเรื่อง แต่จอไม่ได้กันแสงสว่างออกมาด้านข้างนะครับ ถ้าคนจะนอนคงรำคาญคนข้างๆที่ดูหนังกันพอควร

787-thais-18

787-thais-19
ชาวต่างชาติดวลเกมส์เตตริสกันกับที่นั่งถัดไปอย่างสนุกสนาน

787-thais-22
ตอนประกาศจะขัดจังหวะหนังแบบนี้

787-thais-20
ไฟ LED ในห้องโดยสารเปลี่ยนสีได้ครับ ตอนก่อน Take off ไฟเป็น Day light ธรรมดา พอไต่ระดับจนไฟรัดเข็มขัดดับก็เปิดเป็นสีแบบส้มๆเหมือนตอนเย็นๆ และก่อนจะแลนด์ กับตัน (ชื่อจำไม่ได้ แต่นามสกุล บุณนาค) เล่นไฟ LED ให้ดูครับ มีหลากสีและวิ่งมาด้านหลังช้าๆได้ด้วย ไม่รู้ทำไปเพื่ออะไรแต่เรียกเสียงฮือฮาได้ดี

787-thais-21
LED หลายสี

787-thais-23
LED หลายสี

787-thais-24
LED หลายสี

787-thais-25
ออกจากเครื่องละ

787-thais-26
Royal Silk อีกที มีช่องสอดเท้าเข้าเวลานอนได้

787-thais-27

787-thais-28

787-thais-29
เตาไมโครเวฟ

787-thais-30
เครื่องที่มาจอดสุวรรณภูมิรอบดึกไม่ได้จอดงวงนะฮะ ลงมาขึ้นรถบัสซะงั้น -_-“

Copyright © 2017. All rights reserved.